人民日报海外版电（记者康朴）宁夏回族自治区中卫市，一座钻石型主塔桥梁飞跃黄河。
近日，国道338线中卫至孟家湾段公路项目控制性工程——中卫黑山峡黄河大桥最后一块桥面板安装完成，至此大桥成功合龙，为年内全线建成通车奠定基础。
由中交二航局承建的中卫黑山峡黄河大桥位于中卫市沙坡头区，全长1539米，主跨240米，设计时速80公里。大桥共有两座主塔，呈钻石造型，最高145米，是目前黄河宁夏段桥塔最高、倾角最大、施工技术最复杂的公路大桥。大桥主塔内倾角度达到35度，内倾角度在同类桥梁中位居国内前列。
大桥主塔位于黄河河道内，属于二级水源保护地。中交二航局中卫黑山峡黄河大桥项目党支部书记邵文祥介绍，经建设团队反复探讨，最终采用双层钢板桩围堰填芯筑岛施工工艺，最大限度地减少了水土流失及黄河水污染。
施工过程中，项目建设团队自主研发并应用了“支架安装+轨道滑移+临时固结”塔区钢梁安装技术，通过设置支架，并在支架上先进行钢结构拼装，再借助滑轨将组合梁安装到预定位置。这项创新技术，解决了超高斜拉桥塔区主梁拼装受中上塔柱影响无法直接吊装就位的难题，大幅度减少了高空作业工程量，在降低施工风险与成本的同时，实现了主梁的精细化施工。
项目建成后，将有效缓解既有国道338线通行压力，完善西北区域公路网络，促进黄河流域生态保护和高质量发展，成为连接兰州西宁城市群和宁夏沿黄城市带的重要通道。
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